Bolagets historia startade med Stig Andersson, född 1922 i Säve Socken. Han drevs redan som ung av ett stort intresse för bilar och affärer. Som 18 åring startade han sin egna lilla åkeriverksamhet då han körde ut paket till företag med sin bil. Strax efter kriget började hans verksamhet växa till sig och han skaffade sig fler lastbilar och chaufförer till sitt åkeri.1946 startade han en bensinstation intill den gamla riks 2:an. På tappen såldes drivmedel från Nynäs som ofta och gärna bjöd sina återförsäljare på resor världen över. Stig fick ett starkt intryck under sina resor till Amerika och den allsidiga service som erbjöds på amerikanska bensinstationer och började utveckla den lilla tappen i Backa.

Vid mitten av 50-talet hade bensinstationen vuxit och det rullade som mest 26 lastbilar i Stigs åkeri men 1964 skulle den nya motorvägen E6 komma att invigas vilket skulle innebära minskade intäkter för Stigs verksamhet. Men han hade lärt sig av amerikanerna att det kan vara lönande med serviceanläggningar även för den tunga trafiken på motorvägarna och något liknande fanns inte i hela Sverige vid den här tiden. Stig hade sedan han hört talas om kommunens och Vägverkets planer för den nya E6:an planerat att bygga sitt service center, Stigs Center.

Marken Stig hade tänkt bebygga låg helt avlägset från bebyggelse och hans idé blev starkt kritiserad av andra. När Stig ville köpa marken tvekade kommunen till en början då de också hade planer på att exploatera området mellan E6 och Göta älv men till slut fick han igenom sina planer. Hans center invigdes 1968 med pompa och ståt och drog till sig flera företag till den tidigare helt obebyggda åkermarken. Anläggningen hade då förutom bensinstationer; bank, mataffär, frisör, restaurang, motell, bowlinghall, verkstad och gummiverkstad. 

När centret byggdes om drygt 20 år senare var Stigs Center den största drivmedelsanläggningen i Sverige. Drygt 21 miljoner liter drivmedel passerade genom pumparna varje år i slutet av 80-talet. Idag är försäljningen drygt 24 miljoner liter och då är inte all den el som går ut via anläggningens laddstationer inräknade.

Stig lämnade över driften till sin son på 90-talet men fortsatte vara starkt engagerad ända fram till sin bortgång 2003. Företaget drivs vidare av Stigs familj än idag.